| 专家解惑 夏季汽车故障为何频发 |
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| 2008-6-24 3:24:09 不详 阅读： |
| 专家：用错汽油标号发动机易产生积炭，可深度清洗。 夏季已经来临，不少车主开始忙着为爱车做好度夏的准备工作，除了在空调、座椅、漆面等方面下足工夫外，高温下行车对车内各种油液的使用也有一些特殊要求。一些选错汽油标号的车主可要注意了：如果降标或超标用油会使汽车发动机工作产生积炭及油污，当积炭在发动机内过多时就会造成发动机工作不良，产生不同的故障现象。 现象选错汽油标号故障频发 据了解，目前80％以上的车主应该使用93号以上的汽油，而在这80％车主当中，有将近60％的人选错了汽油标号，包括降标以及超标用油。 北京红豪特商贸有限公司清洗专家冯进指出，短期内超标用油对车的影响不明显，但长期使用会缩短车的使用寿命。为省钱长期降标用油则会对车带来更大损害，这种危害在30摄氏度以上的温度中尤其明显，因此夏季特别要注意正确使用汽油。据悉，使用哪种标号汽油一般由发动机的压缩比决定，通常厂商都会在说明书上标明压缩比和相匹配的汽油标号，车主最好按标号用油。长期使用低标号汽油会引起不正常燃烧，造成爆震、耗油、敲缸及行驶无力等现象。特别是进入夏天，由于气温高、热量不易散发，油品蒸发的温度较高，因此更容易在发动机中产生积炭，或形成气阻堵死输油管，严重时可能还会使发动机停止运转。这就是为什么一些车子夏天会故障频发。 危害积炭严重时可产生爆震 清洗专家冯进介绍说，燃烧室里的积炭和进气阀背部的积炭对发动机正常工作影响很大，比如导致气门关闭不严、进气阀漏气、爆震等。尤其是爆震，由于积炭严重时汽缸实际体积变小，压缩比增加，同时在高温环境下积炭由于散热能力差会一直烧得通红，这样高温的压缩混合气除了被有时序的火花塞点燃，还能被汽缸内高温的积炭随机点燃，产生爆震。 措施定期保养和清洗爱车 从新车开始，定期进行保养和清洗，每5000公里的换油清洗和油箱油路的清洗，每20000公里的喷油嘴和节气门清洗，可以有效防止积炭的形成。【1】 【2】 |
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