新华社记者　王志恒　梁娟

　　5月22日10时，当最后三节货车被DF－0169牵引车从宝成铁路109隧道口拖出时，上千名奋战在抢险第一线的抢险人员激动地跳上牵引车，挥舞着手里的党旗、国旗，现场欢声雷动，许多抢险工作人员流下了热泪。

　　被牵引车拖出来的平板货车上，几名抢险人员脸上黑油和汗水流过的痕迹遮挡不住他们兴奋的笑脸。现场施工人员王天德高兴地说：“现在所有的被毁车辆全部拖出了隧洞，我们这些抢险人员从心底里感到高兴，我们每一个抢险施工人员都希望宝成铁路早日恢复通车，尽快地把救灾物资和人员送到灾区去！”

　　109隧道抢险施工人员经过封堵隧道灭火、注水降温后，从17日下午开始清理被毁车辆。他们克服车辆被毁变形、不利起复拖出的困难，冒着隧道落下零星碎石和有毒气体的危险，日夜奋战在第一线，没有洗过一次澡、睡过一个好觉。

　　经过10天连续24小时不间断作业，宝成铁路109隧道抗震抢险终于取得了这一阶段性的胜利。西安铁路局局长龙京在现场高兴地对记者说：“被毁车辆全部清理完毕，是宝成铁路抗震抢险取得的阶段性重大胜利，这比原定的抢险进度大大地提前了一步，为恢复通车赢得了宝贵的时间。”

　　龙京说，按照抢险方案，下一步大规模抢险施工人员将进入隧道内进行塌方碎石的清理、隧道护坡边墙的加固、铁道线路的整修、供电线路的恢复等工作。如果不发生山体滑坡、隧道塌方等新的次生地质灾害，宝成铁路109隧道恢复通车已经指日可待。

　　5月12日14时28分，编组为40节车辆的21043次货车行驶至109隧道南口时，撞上了因地震造成的山体塌方的巨石，包括12节油罐车在内的车辆脱轨并起火燃烧。险情发生后，铁道部、西安铁路局启动了紧急预案，立即组织人员赶赴现场进行抢险。被毁的40节车辆全部清理完毕，为隧道和线路恢复创造了条件，使入川救灾物资和人员的“生命线”的宝成铁路恢复通车指日可待。　（新华社宝成铁路109隧道抢险现场5月22日电）